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21 specifica Pultruded di generi profila l'impatto termico eccellente della scanalatura a "u" rossa

21 specifica Pultruded di generi profila l'impatto termico eccellente della scanalatura a "u" rossa

  • Evidenziare

    vetroresina l canale

    ,

    forme strutturali pultruded della vetroresina

  • Nome del prodotto
    Scanalatura a "u" GPO-3
  • Prodotto color
    Rosso/Gray/bianco
  • Formato del prodotto
    21 genere di specifiche
  • Densità
    1.85-3.0g/cm3
  • resistenza alla flessione
    ≥650Mpa
  • Resistività di volume
    ≥1.0 x 1012Ω·m.
  • Luogo di origine
    La Cina
  • Marca
    Hongcheng
  • Certificazione
    UL(E344098)/RoHS 2.0 /Reach
  • Prezzo
    EXW , FCA , FOB
  • Imballaggi particolari
    imballaggio della cassa, pallet del compensato, pallet di plastica, cartone
  • Tempi di consegna
    5-7 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento
    T/T

21 specifica Pultruded di generi profila l'impatto termico eccellente della scanalatura a "u" rossa

Scanalatura a "u" per un fine particolare GPO-3 del gabinetto per un fine particolare della scanalatura a "u"/invertitore del gabinetto dell'invertitore


Descrizione di prodotto: La scanalatura a "u" rossa pultruded vicino ha composto di fibra di vetro classa e e/o la vetro-stuoia ha rinforzato il poliestere insaturo ed il raccoglitore inorganico del riempitore.

 

Applicazione: La scanalatura a "u" rossa è utilizzata estesamente nei equipmnents del regolatore di potere & il potere trasmette come il ponte di cavo & isolamento di angolo; canale d'isolamento di condotta & di fusibile del bus; supporto d'isolamento dell'invertitore, del convertitore ecc.

 

Vantaggi del prodotto:

Vantaggi, sviluppo della muffa e capacità tecnici di progettazione, capacità sostenente eccellente.

Dimensione eccellente, stabilità dello spazio, non fendentesi, bordo non esplosivo

Resistenza di arco eccellente (arco Resistance≥180 S)

Resistenza eccellente della pista (CTI≥600V)

Resistenza al calore eccellente (classe F)

Impatto termico eccellente (impiegato. Indice: -273℃ a +155℃)

Ignifugo eccellente (grado V-0 dell'UL 94)


Diagramma:

 21 specifica Pultruded di generi profila l'impatto termico eccellente della scanalatura a "u" rossa


Foglio di specifiche:

Nome di prodotto Oggetto no. Dimensione
Scanalatura a "u" GPO-3 HC-XC-U-R 3.175*114.3*63.5*63.5
HC-XC-U-R 3.2*79*28.5*28.5
HC-XC-U-R 4*6.3*6.3*46*28*28
HC-XC-U-R 5*4*4*120*40*40
HC-XC-U-R 5*100*35*35
HC-XC-U-R 6.35*50.8*25.4*25.4
HC-XC-U-R 7*5*5*53*55*55
HC-XC-U-R 7*127*45*45
HC-XC-U-R 10*127*45*45
HC-XC-U-R 10*110*60*60
HC-XC-U-R 10*127*45*45
HC-XC-U-G 6.2*76*38*38
HC-XC-U-G 6.0*50*40*40

Tecnica della pultrusione

21 specifica Pultruded di generi profila l'impatto termico eccellente della scanalatura a "u" rossa

Abitudine il vostri propri muffa
Processo commerciale della muffa
1. Citazione Secondo il campione & il campione
   
2. Confermi Colore, materiale, prezzo, pagamento, MOQ,
   
3. Avanzamento Paghi la muffa costano 100% da T/T
   
4. Progettazione di muffa/elaborare Inizi a fare la muffa dopo il cofirm di progettazione di muffa ed invii provano i campioni di prova o di rapporto al cliente per il comfirmation
   
5. Equilibri lo stabilimento 100% da T/T dopo il cliente ha approvato i campioni e decide di iniziare la produzione
   
6. Consegna Consegna dal mare o dall'aria sotto EXW/FCA

Scanalatura a "u" per un fine particolare del gabinetto dell'invertitore utilizzata nel traffico ferroviario

21 specifica Pultruded di generi profila l'impatto termico eccellente della scanalatura a "u" rossa

La scanalatura a "u" è utilizzata estesamente nel traffico ferroviario, là è molti moduli per l'uso dei materiali di isolamento nel transito della ferrovia, moduli del motore e del motore della trazione, attrezzature del modulo e decorazione interna. Sulla prestazione della sicurezza per questo genere di trasporto civile abbia abbastanza molto richiesto, rapporto di fuoco di bisogno, il grado ignifugo dovrebbe essere V0, il grado di resistenza al calore dovrebbe essere sopra la F, anche requisito del grado di C di resistenza al calore, oltre al materiale stesso ha bisogno di determinata forza meccanica e della forza elettrica. I materiali comunemente usati nel traffico ferroviario sono HC-GPO3